無塵車間對設計的要求是比較高的，設計無塵車間時，需要先對車間進行整體的規(guī)劃，做好通道、排風系統(tǒng)、成產(chǎn)流程等的設計工作，消防設施是不可忽視的一點。無塵車間是需要做好節(jié)約能源的，常用的節(jié)約能源有馬達效率、雙溫度冷凍循環(huán)、低斷面風速設計、熱量回收等，下面詳細的為大家介紹下。

一、無塵車間的設計方案

1、規(guī)劃

我們之前有提到過，無塵車間在設計時一定要符合生產(chǎn)工藝過程的要求。不管是上工序還是下工序，兩者間的運輸距離要短，盡量避免迂回和往返運輸。我們在設計時還要注意做好動線的規(guī)劃，相關人員在設計的時候要分析配管的系統(tǒng)，人車的路徑，排氣的管道，生產(chǎn)的流程，原料的搬運等。

輔助生產(chǎn)車間和服務部門最好圍繞基本生產(chǎn)車間進行安排?？照{(diào)無塵車間工程制冷、配電、制水站等在車間內(nèi)部位量，如倉庫、辦公、質(zhì)檢等設在無塵車間內(nèi)應綜合考慮。反正規(guī)劃的基本原則就是要讓人物流路線合理、互不交叉干擾，操作方便，各區(qū)域相對獨立、相互無干擾。

2、消防

消防安全是最不能忽視的重點。無塵車間在設計時候要注意耐火等級不可以低于2級。單層無塵車間防火分區(qū)最大允許建筑面積宜為3000㎡，多層宜為2000㎡。頂棚、壁板及夾芯材料應為不燃燒體，且不得采用有機符合材料。注意頂棚和壁板的耐火等級應≥0、4h，疏散走道頂棚的耐火等級應≥1h。技術豎井井壁應為不燃燒體，耐火極限≥1h，而井壁上檢查門的耐火極限則需要≥0、6h。另外，生產(chǎn)層的每一防火分區(qū)或潔凈區(qū)的安全出口數(shù)量應≥2個。

除此之外，無塵凈化車間的地面及墻面也都有具體的要求。車間的地面要用堅固、防滑、易清潔、不滲水、耐腐蝕的材料鋪制;墻面則要鋪有2米以上的墻裙，墻面用耐腐蝕、易清洗消毒、堅固、不滲水的材料鋪制及用淺色，防水、無毒、不易脫落、防霉、可清洗的材料覆涂。

二、無塵車間的節(jié)約能源有哪些

1、馬達效率

馬達消耗了潔凈室的大部分電能。使用優(yōu)質(zhì)高效的馬達，不一定會花費太多。高效率意味著最小，在改變馬達的尺寸之前先盡量減小負荷。在輸出量變化時，利用變速驅(qū)動(VSD)可以提高操作效率。

2、雙溫度冷凍循環(huán)

冷凍水的供給溫度每增加一華氏度，冷凍器效率就提高一個百分點以上。提供兩個不同溫度的冷凍水，那么工作效率將會更高。設計人員可以使用并聯(lián)循環(huán)管路，將他們 成兩個子系統(tǒng)，這個方案可以迅速增加整個冷凍機機組的效率提高25%或更多。對于相同容量的冷凍機，高溫工作要比低溫工作花費小得多。

3、低斷面風速設計

斷面風速是指空氣經(jīng)過過濾器或者加熱/冷卻盤管的速度。在低斷面風速(LFV)設計中，使用更大的空氣處理器和更小的風機，從而降低空氣的流速，降低能耗。如果空氣流量降低50%，風機能耗將下降88%。最優(yōu)的斷面風速范圍是250-450英尺/分鐘，具體取決于使用情況和能量消耗。

4、熱量回收

許多任務都要消耗大量的能量來制熱，同時又消耗更多的能量從工藝過程中移除“廢”熱，可以把這兩個過程結合起來設計?；厥盏臒崃靠梢杂脕眍A熱新風，送風再熱，熱交換器可以使不能混合或者直接接觸的不同介質(zhì)進行熱量交換。

5、變速驅(qū)動的冷凍機

變速驅(qū)動冷凍機通常工作在全負荷的90%-95%以節(jié)省能量。購買變速驅(qū)動冷凍機是劃算的。用變速驅(qū)動冷凍機可降低能耗，同時讓其他冷凍機可靠性運行。有許多的研究和實驗證明，變速驅(qū)動冷凍機的效果是很好的。

6、換氣次數(shù)

無塵車間要維持一定的空氣流量來保持清潔度和顆粒數(shù)。流量根據(jù)每小時的換氣次數(shù)來確定，同時這也決定了風機尺寸、建筑構型和能量消耗。在保持潔凈度的前提條件下，空氣流速的降低可以降低建造及能耗成本。ISO建議第5級潔凈室的換氣次數(shù)大約是200，保守的上限是300。